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簡要描述：材質構造亞德客,AIRTAC三軸氣缸◆由油壓緩沖器受外力所產生并同時釋放掉的熱能，其總熱能是以每小時次數(shù)x每次總能量E4 = E3 x C .
產品型號：SI63X50S廠商性質：經(jīng)銷商更新時間：2025-02-12訪 問 量：1642產品分類
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材質構造亞德客,AIRTAC三軸氣缸
無需加油潤滑手動操作非鎖定式解除方法
無負荷水平安裝時或相反側氣口
加壓時）或者，防落活塞通過動彈簧
由物體本身的重量和速度所
產生的能量：E1 = 0.5 x W x V2
有效重量We：油壓緩沖器工作時所感受到之重量
動能計算出，然後再依物體
需將移動物體所產生的
作用返回到原始位置并進入
到活塞桿槽中，活塞變成鎖定狀態(tài)。
材質構造亞德客,AIRTAC三軸氣缸
能量E4 ：要選擇一支適用的油壓緩沖器
實際移動速度計算出其有效
重量值物理能量的三種型態(tài)：
將手拉桿擰入防落活塞，并用20N以上
◆E1+E2即為總合能量E3 = E1 + E2。
◆由油壓緩沖器受外力所產生
并同時釋放掉的熱能，其總熱能
是以每小時次數(shù)x每次總能量E4 = E3 x C .
◆由推進力和油壓緩沖
行程所產生工作能量：E2 = F x S，
力將螺栓拉出4?，防落活塞移動后便可解除鎖定
本體上的四個磁感應開關溝槽，提供感應開關多種安裝方式;
本體的特別設計，提供多方位的安裝固定型式:
兩根專用軸承鋼制作的導桿，用直線軸承或青銅軸承導向，具有高的抗扭轉及抗側向載荷能力;
★注:鋼珠直線軸承:適用于氣缸作推舉動作，或要求高精度和高承載能力的場合，特別適用于要求低磨擦運動的場合;
青銅滑動軸承:適用于氣缸作制動等耐徑向負荷動作的場合，較一般之制動町相較提升2倍以上耐橫向沖擊力，且具有更大的扭轉剛度。
驅動單元與導向單元設計在同一本體內，不需額外的附件，小的空間需求，且進氣接口可選擇，安裝更方便;
本體底面、本體后端面及固定板上均各有兩個精確定位孔(見外形圖中之中PA孔及XX處孔)，對更高精度需求的場合，提供更高精度的定位安裝;
工作中負載有變化時，應選用輸出力充裕的氣缸;
在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
在濕度大,粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合，氣缸應采取相應的防護措施
氣缸接入管道前，必須清除管道內臟物,防止雜物進入氣缸內;
氣缸使用介質應經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;氣缸在工作過程中所受側向載荷不應超過允許值，以維持氣缸的正常工作和使用壽命;
在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結;氣缸拆下長時間不使用,要注意表面防銹,進排氣口應加防塵堵塞帽，由于產品制作與導向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋。
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